网约车现在很流行，已经成为人们出行的主要方式之一。你有没有想过，出去旅游时也能如此操作，像网约专车一样来网约导游。
半年前，国家开始了导游自由执业试点，现在提供网约导游的旅游平台数量在不断增长，网约导游这种旅游新方式渐渐走入大家的视线。不过目前来看，网约导游还只是小众模式，对出游者来说成本太高，而专业导游也处于观望当中。
美国“伴游”一日1000元起
高中毕业生Lily 今年下半年启程去美国纽约大学读书，为了帮助她提前熟悉环境，父母计划在开学前让Lily前往美国纽约来一次“探营游”。
7月，父母帮Lily在一家旅游平台上“预定”了一位私人向导，这位向导的另一重身份是大学在读研究生。与跟团游不同的是，除了大学校园内常规的图书馆、草坪等等景点，这位向导还能提供“去最受纽大学生欢迎的餐厅品尝美食”以及分享留学经历，“现身说法”地解答各种关于留学美国的相关疑问，有需要的话，导游也能提供网上预约旁听公开课的“定制”服务。
跟着导游玩一天，Lily基本上对美国大学校园生活有了比较清晰且细化的认识。这让Lily和父母比较满意，“比较实用的部分是听他讲述美国校园的生存文化，如何尽快融入当地生活，导游提供了比较实用的生存技能，比如尽可能参加公益服务、参加运动比赛……”Lily说道。但是，私人导游的费用也是很高，一天1080元的收费超出Lily和父母的预期。
像Lily这样通过“网约”导游形式来满足个性化旅游目的的中国游客正在增长。途牛提供的数据显示，自今年7月其境外向导平台上线以来，预订次数已超过400单， 30-40岁的商务出游人士以及90后度假游学的学生都是“网约”导游的主流人群。由于这批人群的出游都有明确的要求，对导游群体也提出了更多样、更个性化的要求。
记者登录先行开通“境外向导”预约服务的携程、途牛等网站发现，网约境外导游的收费标准平均为1000-3000元/天，导游的人群有学生、普通白领、运动教练等，专业导游的比例偏低。从报价上看，这个标价要高于深度跟团游。
记者做了简单的对比，在途牛，日本深度8日游的报价最高在9599元，若按日本当地向导平均1500元计算，8日游总价将高达12000元。这样的“高价”向导能被多少普通大众消费者所接受？是个大问号。
国内职业导游仍观望
今年5月，国家旅游局发出“开展导游自由执业试点工作”的通知，鼓励社会企业建立安全优质的网络预约导游服务平台，建立导游自由执业管理与保障体系，建立健全导游执业记录、以游客满意度为导向的评价体系，这被业内认为是官方鼓励国内导游自由执业的开始。
10月中下旬，途牛宣布，作为国家旅游局批准的首批导游自由执业试点企业，将正式开放导游注册报名，符合国家旅游局自由执业试点要求的专业导游，都可注册成为“途牛专业导游”。
但从记者采访情况看，目前，国内大部分职业导游对于这一新工作模式处于观望状态。记者从一位资深导游那里了解到，在他们工作群内，拥有职业资质的导游中有意向去做自由执业的不足10%，“最主要的原因是导游对类似预约平台的业务量没有信心。”
“一般来说，一个在传统旅行社内工作的导游，月收入基本都能达到万元，而且接单有保障，时间也算自由，这样就没有了去自由执业平台的动力。” 另一位从业10年的国内导游告诉记者，他们的选择首要标准就是跟着业务走，哪里的订单多，就去哪里。“说不定未来，网约导游平台成为主流，订单反超旅行社，导游们才有可能被倒逼着去转型。”
让导游们不愿意主动参与到网约平台的另一个重要原因就是自身转型。“对习惯了走常规路线的导游而言，一旦成个体就业者，就必须要设计更多的非常规线路，与旅行社的常规服务形成差异化，同时，为了确保收入，还要学会营销。”在这位导游看来，从旅行社导游到个体执业的导游，需要有些第三方机构对导游进行专业的培训。”
同时有业内人士担心，一旦国内“网约”导游全面开放，监管压力也会加大，尤其是售后服务。“原来导游是旅行社的签约员工，可以通过制度、薪金等来制约，严重失误的可以解除合同，但是平台的话，万一导游服务中出现质量问题，平台对导游的惩罚手段会比较少。”一位业内人士表示。对此，途牛方面表示，他们会向平台注册导游收取一定的押金，遭遇投诉，直接扣除。
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