在共享经济出行领域，除了 Uber、滴滴外，眼下吸引人们注意力的无疑是共享自行车。在国内，近期有两家初创公司得到资本青睐：摩拜单车、ofo 共享单车分别获得数千万美元融资。一时间让外界对这个领域充满了想象。
不过，当大家还在讨论“滴滴会不会放过共享自行车这个机会”以及“如何有效解决最后一公里”的时候，在太平洋的另一端，美国老牌汽车厂商福特率先出手了。
本周六，福特汽车宣布，进入私人巴士和共享自行车领域：在旧金山收购一家私人巴士服务公司 Chariot，同时在湾区开展福特 GoBike 自行车共享计划。
福特汽车 CEO Mark Fields 当日上午在新闻发布会上说：“福特将不再仅仅是一家汽车制造商，还是一家出行公司(Mobility Company)。我们将集中在这两个领域开展业务。”
按照福特的计划，在旧金山湾区的出行服务主要包括：
收购旧金山私人巴士服务公司 Chariot——这家初创企业推出的手机 App，方便民众出行时自主选择需要的巴士服务地点，；
与自行车共享公司 Motivate 合作，设立福特 GoBike 计划。
Chariot 的目标是以公共交通的预算，为上班族提供更加快速和便捷的交通服务。福特希望 Chariot 能与 Uber、Lyft 等竞争，填补城市交通的空白。目前 Chariot 已经在旧金山开通了 28 条路线，运营 100 余辆巴士。福特计划在未来一年半里将这项业务拓展到五个城市。
“Ford GoBike”的服务将于 2017 年正式推出，乘客可通过“FordPass”App 使用共享自行车服务。福特 Pass 应用中可显示自行车共享点以及可共享的自行车数量。
福特 GoBike 计划首次将自行车共享服务推广到湾区多个城市。这一自行车共享计划将由湾区交通委员会管理，由 Motivate 运营。Motivate 在全美多个城市都有自行车共享业务，其中纽约市场份额最大。
目前，无限制使用公共自行车的价格为每月 14.95 美元。在低收入地区，Motivate 将提供每月 5 美元的优惠价。按照计划，2018 年福特将在湾区的共享自行车数量从现在的 700 辆提高到 7000 辆，其中湾区东部将配备 1350 辆共享自行车，并新建多处自行车共享点。
Motivate 总裁兼 CEO Jay Walder 表示，2015 年纽约市民通过 Motivate 共享自行车的次数达到了 1000 万次，共享自行车已经成为纽约城市生活的一部分。
福特在移动解决方案上的试验和投资，远不止是销售更多汽车。外界普遍认为，福特在缓解交通拥堵、减少污染，试图让驾驶变得更加享受的同时，也是在探索新的增长方式。在城市日益拥挤的当下，福特汽车瞄准出行服务所带来的商机，将会影响未来人们的生活方式。
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