北京时间9月2日上午消息，上周四，一家宾夕法尼亚州监管机构恢复对Uber公司征收创纪录的1140万美元罚款，事情的起因是这家打车软件公司2014年涉嫌在该州非法营运。
Uber公司认为，罚款金额是法律规定的六倍，既无必要，也处罚过重。宾夕法尼亚州公共事业委员会(Pennsylvania Public Utility Commission)以4票赞成、1票反对的结果否决了Uber的主张。
Uber在一份声明中表示，准备上诉到宾夕法尼亚州法院，推翻因“技术违规”而被强加的所谓“荒唐”处罚。
宾夕法尼亚州公共事业委员会负责规范Uber及其竞争对手Lyft的出租车服务，他们认定，未经事先批准，从2014年2月至8月，Uber公司一共在宾夕法尼亚州提供了122,998次载客服务，并阻碍州政府对公司运作展开调查。
4月21日该委员会宣布对Uber实施罚款，总金额少于此前两位行政法官所要求的4990万美元。
宾夕法尼亚州公共事业委员会在6月同意Uber的要求，对罚款金额重新加以考虑，一些州官员对此表示反对，他们认为，罚款是对Uber“不法行为”的“适当反应”。
Uber提供的新证据表明，该公司的服务使宾夕法尼亚从中受益，而且，罚款应限制在每天1000美元以内，也就是总共约20万美元，而不应基于出行人数来设定。
但宾夕法尼亚州公共事业委员会在77页的判决书中表示，Uber“未就被忽略或先前未被陈述的问题提出任何新的论点。”
Uber在声明中指出，这项裁决发出了一个“令人不安的信号，即宾夕法尼亚州不欢迎科技和创新，”同时，该声明也阐述了在该州“尽快为永久性共乘立法”的必要性。
总部位于旧金山的Uber公司已受到多方面责难——出租车公司抱怨失去市场份额、监管机构担心司机和乘客的安全、乘客对高价感到不满。
宾夕法尼亚州公共事业委员会此前发现，2014年Uber未对司机、车辆和保险条款进行审核，未达到该州标准，就向乘客提供搭载服务，引发公共安全风险。
该组织还表示，Uber的论点是“一派空谈”，该公司曾声称是在为有限客户服务，“不断重申”是在满足巨大的市场需求，却对两道禁止令避而不谈。
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